戒赌案例迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手戒赌案例，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。

总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。

2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。

　　舒马赫父亲为砖匠，也是一个卡丁车场的负责人，这种条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。

母亲在卡丁车赛场周围经营一家快餐店，在父母和环境的影响下，舒马赫从小就喜欢赛车，在6岁的时候就获得了家乡卡丁车比赛冠军。

尽管家庭经济条件不甚富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。

　　1983年开始参加卡丁车比赛；1984年、1985年他连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军，1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。

　　1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯，出色的表现使他受到了梅塞德斯奔驰(Mercedes-Benz)车厂的赞赏，拔擢他参加F3以及房车赛事。

　　中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。

同年，参加德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军。

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第六。

　　1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。

1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。

同年在澳门站和哈基宁的撞车让哈基宁与冠军失之交臂。

　　1991年，他驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。

同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。

舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。

他在排位赛中获得第七名，由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。

这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后被贝纳通车队挖迈克尔·舒马赫走了。

　　1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。

赛季结束时，他以53分获得第三名。

　　1994年，舒马赫代表贝纳通车队参赛，击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。

在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。

九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。

　　1997年，舒马赫赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。

比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。

维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。

　　1998年，法拉利赛车的可靠性能加强。

虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，赢得了6个分站的比赛。

在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。

　　1999年，由于英国站中途的比赛发生了撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4，当年最后两站的比赛中重回赛场。

为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

　　2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。

这个赛季成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。

虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。

在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。

在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。

同年，为法拉利车队夺得了21年以来首个车手总冠军，同时也夺得了车队总冠军

　　2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。

在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。

他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的51次分站冠军，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录。

　　2002年，舒马赫拿下第5次F1车手总冠军。

3月3日，舒马赫用一场无懈可击的胜利开始了一次史无前例的“攀登”，舒马赫在澳大利亚取得了三连冠。

3月31日，巴西大奖赛，这也是新款的F2002赛车的处子秀，本站获胜后，舒马赫将自己的分站夺冠纪录改写为55场。

4月14日，舒马赫在伊莫拉比赛中没有给对手任何机会，拿下了自己的第56个分站赛冠军。

4月28日，车手们来到了西班牙，全场比赛都表现得非常稳健，他轻松的在西班牙捧起了冠军奖杯。

5月12日，比赛来到了奥地利，舒马赫以1分09秒298的成绩刷新了A1赛道的最快圈速纪录，时速也高达310.8公里/小时，舒马赫在自己从没有赢过的A1赛道这样获得了第一场胜利。

6月9日，比赛转战至美洲的加拿大，舒马赫再次包揽了冠亚军，他的获胜似乎已经在某种程度上变成了一种“惯性”，人们也已经习惯了看到红色一次又一次跳跃在F1领奖台的最高层，这场胜利也是自法拉利加入F1比赛后的整整第50场胜利。

7月7日，英国站的争夺在雨中展开，这场比赛的胜利也是舒马赫个人职业生涯的第六十场胜利。

日本铃鹿，舒马赫获得了他个人的第64个分站冠军，至此，法拉利车队卫冕了车队总冠军，他的总积分是221分，而其中有144分都是来自舒马赫。

（注：更加详细的赛程请翻阅参考资料）

　　2003年，在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA的推出，舒马赫再次证明了他才是迈克尔·舒马赫当今的车神，成功第6次夺得车手总冠军。

2003赛季，舒马赫与莱科宁和蒙托亚对冠军头衔展开了争夺，美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了6个。

2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。

　　2006年，在蒙扎赛道夺冠，同年，日本站爆缸，跟车手总冠军失之交臂，巴西站后退役。

之后一直留在法拉利担任顾问。

工作内容主要包含三个方面：间歇性出席F1分站赛，测试民用车、F1赛车。

但德国车王没有测试过法拉利的现役车型——F60。

他一次驾驶法拉利赛车是2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试F2008。

　　2009年7月30日，法拉利官网宣布迈克尔·舒马赫将从欧洲站起顶替头部受伤的菲利普·马萨出战余下的比赛。

　　2009年8月11日，舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划，距离他7月底宣布复出只有12天。

　　2009年11月3日，2009年ROC世界车王争霸赛国家杯决赛拉开战幕，最终由舒马赫和维特尔代表的德国队以2比1击败新科F1世界冠军巴顿和英国车手普里奥克斯，帮助德国队取得冠军，继2007年、2008年后，第三次夺得ROC世界车王争霸的国家杯冠军。

同时，在个人赛上，舒马赫以微弱劣势遗憾的输给瑞典车手艾科斯特罗姆获得车手个人亚军。

　　2009年12月23日，梅赛德斯奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始代表梅赛德斯GP车队复出，合同期为三年。

这是舒马赫在一年之内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德斯GP马石油车队。

2010年，复出证明比预期更难。

尤其是2010年赛车的操控特性。

起初无法跟队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后在比赛中稳步提升，但在最后的排名是第9。

　　2011年，面对维特尔迅猛的攻势与巴顿和汉密尔顿稳健的发挥，韦伯的大器晚成，舒马赫的表现略显暗淡，直到加拿大站才列第4。

全年总成绩排第8，跟队友罗斯伯格相比仅差13分。

谢幕之战（巴西大奖赛英特拉格斯赛道），舒马赫紧随维泰尔完赛，位列第7，年终排名第13。

　　2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。

2014年2月2日，舒马赫在医院昏迷了一个月后，开始渐渐苏醒，对医生的指示出现反应，并且在脑部测试时眨了眼睛。

　　2014年3月8日，“欧洲许多脑部专家与舒马赫妻子和弟弟进行了交流，表示舒马赫恢复的可能性不大，很可能后半生都是植物人状态。

”舒马赫的家人已经知道了消息，但没有表态。

　　2014年3月30日，F1方程赛车王舒马赫的妻子科琳娜舒马赫或决定在他们位于瑞士的住所中修建医疗套间，以迎接前世界车王回家。

据估计，相关装置花费或超过1200万欧元（约合人民币1.02亿元）。

虽然一切迹象均显示舒马赫苏醒的可能性未为乐观，但是其妻科琳娜舒马赫从未打算放弃。

事实上，前世界车王的妻子已经计划在他们位于瑞士沃州城市格朗的一处住所内修建医疗套间，以迎接舒马赫回家。

不过，上述消还未得到证实。

该英国媒体称，修建套间或将花费1210万欧元。

　　2014年4月4日，德国F1车手迈克尔-舒马赫的发言人萨宾·凯姆最新声明称，舒马赫“出现了偶尔有意识和苏醒迹象”，“正在恢复中”。

　　2014年4月25日，俄罗斯RT电视台援引媒体消息称，F1赛车手舒马赫从昏迷中醒来，认出了妻子。

发布该消息的媒体表示，舒马赫的经纪人科姆已经通过德国RTL电视台证实了该消息的准确性。

但是，《图片报》随后对科姆进行了采访，科姆表示自己并没有通过RTL发布任何消息，上一次就舒马赫的受伤情况通过电视发布消息还是在德国电视一台的某脱口秀节目上。

　　2014年6月16日，舒马赫已经脱离昏迷状态，并离开法国格勒诺布尔大学医疗中心。

舒马赫的发言人扎比娜·凯姆在声明中说，舒马赫已经离开那家法国医院，将继续“漫长的恢复过程”。

瑞士洛桑大学医院发言人达西·克里森确认，舒马赫已被转移至这家医院。

　　弟弟：拉尔夫·舒马赫（Ralf）（原F1丰田车队车手，08年开始离开F1，已与奔驰签订DTM的合约）

　　弟弟：塞巴斯蒂安（Sebastian）（现A1车队德国队试车手，舒马赫继母与前夫的儿子，后在2005年改姓舒马赫，原姓斯塔尔）

　　年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为胡安·曼纽·方吉奥5次)

　　迈克尔·舒马赫跟前队友巴里切罗还是历史上并肩夺得分站赛前两名最多的队友：两人曾经24次登上领奖台最高的一二位。

　　2004年末的印度洋海啸，舒马赫取消了新年聚会，捐出了1000万美金（超越比尔·盖茨等大富豪，是世界上最大的一笔私人捐款）。

而在联合国几年前的官方统计中，舒马赫的捐款就超过了百万美金。

　　舒马赫十几岁时，就将他参加F3比赛所获得的3.2万欧元奖金全部都捐了出去。

1995年，他将12.7万欧元捐献给联合国教科文组织，这笔钱是他原本要用来操办婚礼的。

　　舒马赫在FIA2007年年度会议中被推举为国际汽联全球道路安全基金会的成员，其实一直以来，舒马赫都致力于FIA的道路安全工作。

　　舒马赫是联合国教科文组织（UNESCO）的教育、体育大使（2002年接授），德国器官捐献组织成员，他在塞内加尔、萨拉热窝建学校、医院。

　　舒马赫还加入了以下慈善组织、机构：Nazionale Piloti慈善足球队、ICM（法国脑脊髓疾病研究所）